Unatoč činjenici da auto kuće u mnogim zemljama još nisu nastavile s radom, mnogi su proizvođači automobila već predstavili crossovere modela 2021. - 2022., govoreći koji će novi predmeti biti zanimljivi automobilistima i kakva će im biti cijena na tržištima Europa, Azija, SAD i Rusija.
Skrećemo vam pažnju popis najiščekivanijih crossovera koji bi se u salonima trebali pojaviti u drugoj polovici 2021. ili 2022. godine.
Audi Q4 e-tron
Audi je predstavio kompaktni električni SUV Q4 e-tron. Štoviše, uz uobičajenu verziju, odjednom je predstavljen i Q4 Sportback e-tron u stilu cross-coupea.
Izvana se Q4 e-tron gotovo ne razlikuje od istoimenog konceptnog automobila prije dvije godine. Novost je dizajnirana u korporativnom stilu Audija. S prednje strane podsjeća na smanjeni vodeći crossover Q8. Umjesto rešetke radijatora koristi se ploča koja ih oponaša, iza koje su skrivene komponente sustava poluautopilota. Iznad prednjeg i stražnjeg luka skreće pozornost volumetrijsko potcjepljivanje. Ono što Sportback čini drugačijim je originalni stražnji kraj s kosom linijom krova.
Za crossover je dostupno nekoliko verzija:
- Q4 35 E-tron - osnovna izvedba sa stražnjim elektromotorom (170 KS) i baterijom od 52 kWh. Rezerva snage je 335 kilometara, vrijeme ubrzanja s mjesta do 100 km / h iznosi 9 sekundi.
- Q4 40 E-tron koristi se isti elektromotor, ali "overclockani" na 204 KS. Zahvaljujući tome, ubrzanje s mjesta do 100 km / h već je 8,5 sekundi. Uz to, ABK od 77 kWh pruža do 508 kilometara kilometraže jednim punjenjem.
- Q4 50 E-tron dodaje se prednji elektromotor. Ukupna snaga je 299 KS. Takav automobil do "stotke" ubrzava za 6,2 sekunde. Rezerva snage istog kapaciteta (77 kWh) smanjena je na 475 kilometara.
Audi Q4 e-tron i Q4 Sportback e-tron ove će godine biti isporučeni na Volkswagenovu liniju za proizvodnju u Zwickauu u Njemačkoj. Cijene u Njemačkoj počinju od 41.900 eura (približno 3,9 milijuna rubalja prema trenutnom tečaju). Dodatak Sportback - 2.000 eura (približno 185.000 rubalja). Nešto kasnije, križanja bi trebala stići do Rusije.
Mazda CX 3
Stvoritelji su se potrudili, izvršivši prilično dubok restiling crossovera. Iznenadila me ogromna rešetka s prozirnim kromiranim prečkama i prilično širokim obrubom. Pravokutna blago nagnuta svjetla za maglu i veliko grlo usisnika zraka izvrstan su dodatak.
Salon nove Mazde CX 3 2021. godine ima pet sjedala, unatoč činjenici da je međuosovinski razmak 2570 mm. Unutarnji parametri kabine su 1810 mm dugi, 1435 mm široki i 1210 mm visoki. Stražnji red sjedala bio je postavljen nešto više od prednjeg.
2021. model će se nuditi samo u verziji s prednjim vodama. Paleta motora Mazda CX 3 uključivat će 2 varijante pogonskog sklopa:
- 1,6-litreni 105ks;
- 2,0-litreni 150 KS
U usporedbi s konkurentima, cijena Mazde CX 3 2021 2022 potječe od 700 000 rubalja. Skupe konfiguracije kupce će koštati približno 850.300 do 1.000.000 rubalja.
Hyundai Tucson
Nova generacija SUV-a može se pohvaliti redizajniranom vanjštinom, redizajniranom unutrašnjošću i redizajniranom linijom motora.
Preuređenje je promijenilo dimenzije automobila. Karoserija SUV-a Tucson veća je od prethodnika (5 mm duljine i 8 mm širine). Glavni promijenjeni parametar - međuosovinski razmak - narastao je na 2670 mm (+30 mm).
Ažuriranje je također dotaklo liniju motora. Nestao je najslabiji benzinski atmosferski motor, 1,6 litara za 132 konja, a proizvodnja je prestala. Sada je početna inačica 2-litrena jedinica s karakteristikama performansi na razini 150 sila i okretnim momentom od 192 Nm. Može se naručiti s pogonom na prednje kotače i 4x4. Ovaj Tussan dolazi s 6-stupanjskim ručnim ili automatskim mjenjačem. Najsnažniji benzinski motor u paleti je svježi 1,6-litreni motor s turbopunjačem sposoban za razvoj 177 konjskih snaga pri potisku od 265 Nm. Takve su preinake opremljene pogonom na sve kotače i 7-pojasnim automatskim mjenjačima.
Unatoč postupnom odbijanju globalnih proizvođača od proizvodnje dizelskih motora, Hyundai planira sačuvati varijaciju s motorom za teška goriva za rusko tržište nakon restilinga. Trgovac ima automobile s 2-litrenim motorima i 185 KS. iz. s potiskom od 400 Nm. Ova se verzija može odabrati s pogonom na sve kotače i s automatskim mjenjačem za 6 stupnjeva prijenosa.
U osnovnoj konfiguraciji, novi Tussan može se kupiti za 1,4-1,42 milijuna rubalja. Cijena bogato opremljenih preinaka doseže 2-2,2 milijuna.
Nissan Murano
Nissan Murano iz 2021. godine bit će pravi bestseler. To pišu japanski mediji. Treća generacija crossovera pokazala se sportskom i aristokratskom.
Kao i prije, model je predstavljen s jednom benzinskom jedinicom - 3,5-litrenim V6 sa 260 konjskih snaga. Mjenjač ostaje isti - to je Xtronic varijator.
Postoje promjene u veličini i težini: crossover je postao lakši za 59 kg, širi za 25 mm, niži za 13 mm, duži za 50 mm. Inženjeri u svakoj prilici kažu da su uspjeli postići smanjenje goriva od 20%, a sve zahvaljujući smanjenoj težini, poboljšanoj aerodinamiki i poboljšanom prijenosu.
Cijena novih predmeta u 2021. godini bit će + 200-250 tisuća upravljača uz cijenu druge generacije (1,5 milijuna rubalja). Ukupno će biti 1,875 milijuna.
Nissan arija
Nissan je upravo predstavio svoj prvi potpuno električni SUV. Nissan Ariya debitirao je tijekom digitalnog događaja koji je izravno emitiran u Yokohami u Japanu; riječ je o dvorednom crossoveru s 5 putnika koji će ponuditi izbor jednomotornog pogona na prednje kotače ili dvomotornog e-4ORCE pogona na sve kotače, kao i dvije različite veličine baterija za procijenjeni raspon do 300 milja.
Ariya koristi potpuno novu platformu za električna vozila s tekućinom hlađenom baterijom ugrađenom u podnožje šasije. Dostupna su četiri glavna modela: baterija od 63 kWh ili 87 kWh bit će u ponudi s pogonom na prednje kotače ili s pogonom na sve kotače. Nissanova preliminarna procjena iznosi oko 300 milja za model snage 87 kWh FWD.
Nissan Ariya trebao bi se na sjevernoameričko tržište pojaviti u trećem ili četvrtom kvartalu kalendarske 2021. godine, najvjerojatnije kao model 2022. godine, s početnom cijenom od oko 40 000 američkih dolara. Više detalja bit će objavljeno bliže datumu lansiranja.
Hondin pilot
Honda dizajneri su SUV-u predstavili novo tijelo, redizajnirali unutarnji prostor i poboljšali tehničke karakteristike motora.
Promijenili su se parametri križanja. Duljina automobila je nešto manja od pet metara, a širina je 2 m. S klirensom od 20 cm, Pilot će biti ugodan za vožnju izvan ceste. U konfiguraciji od 7 sjedala, obujam prtljažnika je 305 litara, ali ako preklopite treći red, narast će na 827 litara. Maksimalni kapacitet je 3 kubika.
Ispod haube SUV-a postoji samo jedna opcija motora. Hondini inženjeri Pilota su opremili 6-cilindričnim motorom u obliku slova V zapremine 3 litre. Njegov omjer snage i mase iznosi 249 konjskih snaga pri 294 Nm okretnog momenta. S VTEC sustavom, automobil od 2,6 tona može ubrzati od 0-100 km / h za 9,1 sekunde (vidi videozapis test vožnje). 6-stupanjski automatski mjenjač dizajniran je za prijenos vuče na sva četiri kotača. Dizel se koristi za američko tržište, no u Rusiji ga nema.
Cijena novog modela Pilot 2021 kod prodavača Honde u Moskvi kreće se od 3 milijuna rubalja. Zbog opcija, brojka će narasti na razinu od 3,6 - 3,8 milijuna rubalja.
Kia sportage
Glavna razlika između modela modela crossover 2021-2022 bila je obnova optike za glavu. Automobil je dobio nešto izduženija svjetla, a blok od 4 svjetla za maglu sada se nalazi u prednjem braniku. Međutim, prepoznatljiv izgled modela je sačuvan, a ostavljena je moćna kratka kapuljača s dva "nabora", kao i zamršena rešetka hladnjaka. Na mjestu je i ravni prednji odbojnik s uskim središnjim utorom i srebrnim zaštitnim umetkom za zaštitu od ogrebotina u vožnji izvan ceste.
Na ruskom tržištu automobil će se nuditi s tri opcije motora, od kojih dvije rade na benzin, a jedna na dizel. Početna izmjena bit će opremljena dvolitrenom jedinicom za 150 konja, koja razvija 192 Nm okretnog momenta.Ovi automobili dolaze s mehanikom sa 6 brzina i pogonom na prednje kotače. No, kao opciju možete naručiti luksuzni paket s 6-pojasnim automatskim pogonom i pogonom na sve kotače.
Druga benzinska inačica je 1,6-litreni turbo motor, koji je opremljen 7-stupanjskim automatskim mjenjačem, kao i 4x4 rasporedom kotača. Karakteristike performansi takvog motora već će iznositi 177 konjskih snaga i 365 Nm potiska.
Diesel predstavlja 2-litrena modifikacija s automatskim mjenjačem, pogonom na sva četiri kotača, stadom od 185 konja i okretnim momentom od 400 nm.
Cijena novih predmeta za 2021.-2022. Počinje od 1,28 milijuna rubalja.
Mercedes GLC
Pri razvoju automobila, hauba je produljena, promijenjen je oblik krova. Sada GLS nije najkompaktniji crossover njemačke marke. Ovaj potez otvara prostor za lansiranje novog Mercedesa GLA klase, koji se naziva hibridom A i GLC serije.
Koncept novog Mercedes-Benz GLS 2021 kreće se prema SUV-ovima, o čemu svjedoče brojni detalji ažurirane vanjštine:
- povećane dimenzije;
- agresivni elementi dizajna;
- novi roštilj hladnjaka;
- silueta tijela koja podsjeća na GL klasu.
Unatoč brojnim transformacijama, tehničke karakteristike Mercedesa GLS neće se globalno promijeniti. Mjenjač, pogonski sustav i ostali tehnički detalji ostaju isti.
Napajanje će ovisiti o konfiguraciji:
- Osnovni komplet - (ekonomična opcija) Mercedes GLC iz 2021. g. Pogonit će 2,2-litreni 4-cilindrični dizelski motor snage 170 konjskih snaga.
- Inačica srednje klase dobit će 2,2-litreni 4-cilindrični turbobenzinski motor.
- Vrhunska će verzija zauzvrat dobiti 3,5 konjskih snaga s 3,5-litrenim benzinskim motorom, motiviranim 6 cilindara.
Troškovi osnovne konfiguracije crossovera u razdoblju 2021.-2022. Iznosit će oko 2 milijuna rubalja, što ga svrstava u istu postavu s Audijem Q5 i BMW-om X3.
Škoda Kodiaq
Škoda Kodiaq 2022. modelna godina - preživjet će svoj prvi restyling. Radovi na modernizaciji crossovera provodili su se cijele prošle godine, a u travnju je održana puna prezentacija novog modela.
Automobil je dobio ažurirani izgled, maska hladnjaka je povećana, a optika je uži, što je dalo agresivan izgled. Također, unutrašnjost je doživjela neka ažuriranja koja ima novi volan s dvije krake, sjedala i medijski sustav.
Škoda Kodiaq 2022. modelna godina bit će opremljena 1,5-litrenim TSI motorom sa 147 KS. s., kao i dizelski motori 2.0 TDI zapremine 147 i 197 litara. iz. Plinski motor oslanja se na šestostepenu "mehaniku" i pogon na prednje kotače, dizelski motor - sedmerostupanjski DSG mjenjač. Zajedno s jedinicom od 197 konjskih snaga dostupan je i pogon na sva četiri kotača.
Još jedan motor - 2,0-litreni TSI sa 188 konjskih snaga bit će stavljen na "sportsku" modifikaciju RS-a.
Također, proizvođač je najavio ažuriranja za "naplaćenu" modifikaciju Kodiaqa RS. Odlučila je promijeniti motor - dizel za benzin, dodavši tako automobilu 5 "konja", ali ozbiljno izgubivši na okretnom momentu (370 Nm umjesto 500 Nm).
Lexus rx
Teško je zamijeniti vanjski dizajn Lexusa s bilo kojim drugim, a i sami modeli japanske premium marke neiskusni vozači mogu razlikovati osim natpisnim pločicama na krmi i veličinama. Očekuje se veća izražajnost za novu generaciju Lexusa RX iz 2022. godine, iako se usisnici zraka neizbježno smanjuju kako se model postupno seli na zelene tehnologije.
Novi Lexus RX također ima snažna prednja svjetla, 6-stupanjski automatski mjenjač i pogon na prednje kotače.
Do sada samo japanski mediji dijele detalje o elektranama za nivoe opreme RX350h, RX450h + i RX500h. Prema njihovim podacima, RX350h bit će opremljen THS II jedinicom - istom kao na kompaktnom NX-u, odnosno s 2,5-litrenim motorom i električnim "dodatkom", koji će pružati snagu od 222 KS. iz.
RX500h će pokretati šestcilindrični 3,5-litreni agregat, dok će RX450h + (plus u nazivu znači plug-in hybrid) pogonski sklop dobiti od novog punjivog RAV4 PHEV.
Koristi 2,5-litrenu benzinsku "četvorku" sa 182 litre. s., koji je povezan s kontinuirano promjenjivim prijenosom, a pomažu mu dva elektromotora - prednji 134 kW (176 KS).i 40 kW (53 KS) straga, ukupna vršna snaga hibrida je 302 KS.
Novi Lexus RX 2022 već je istaknuo mjesto u ruskim zastupstvima, što potvrđuju i odgovarajući patenti dobiveni u našoj zemlji. Istodobno, na nove će se proizvode morati čekati dugo - do kraja 2022., početka 2023. godine.
Ferrarijev crossover
Talijanska tvrtka Ferrari u punom je zamahu u razvoju svog prvog crossovera. Proizvodna verzija Ferrarijevog SUV-a bit će objavljena tek 2022. godine i nazvat će se Purosangue (čistokrvni).
Crossover će se temeljiti na novoj modularnoj Ferrarijevoj platformi s prednjim motorom i robotiziranim prijenosnikom (konfiguracija mjenjača-diferencijala) koji se odnosi na stražnju osovinu. Ova će se kolica također koristiti za klasične superautomobile marke (na primjer, za nasljednika modela Ferrari GTC4 Lusso), stoga ima mogućnost skaliranja, promjene razmaka od tla i ugradnje različitih pogonskih jedinica. Inače, naziv Purosangue (na talijanskom "čistokrvni"), kojemu se ranije dodvorio SUV, zapravo se odnosi na cijelu obitelj automobila razvijenih na novoj platformi.
Projekt ima stražnje motore i motore s pogonom na sva četiri kotača, V6, V8 i V12, kao i hibridnu postavu, objedinjenu s najnovijim superautomobilom Ferrari SF90 Stradale (ima tri elektromotora). Crossover može dobiti sve gore navedene mogućnosti. Također je poznato da će imati duljinu od oko pet metara, kabinu sa četiri sjedala i podesivi razmak od tla, odnosno velika je vjerojatnost korištenja zračnog ovjesa, što Ferrari nikada nije imao.
BMW X4 M
Izuzetno popularan crossover coupe segment nastavlja rasti, a BMW radi na održavanju svog dominantnog položaja u ovom segmentu tržišta.
Trenutna generacija BMW-a X4 nudi kupcima široku paletu pogonskih sklopova, od ekonomičnog 2,0-litrenog linijskog 4-cilindričnog motora do 3,0-litrenog 6-cilindričnog turbopunjača koji je ugrađen ispod haube "napunjenog" BMW-a X4 M. ne očekuju se promjene.
Prema glasinama, novitet će dobiti modificirani sustav info-zabave i revidirani dizajn središnje konzole. Zaslon treba povećati, a nova ručica mjenjača postavit će se na redizajniranu konzolu. Kontrole iDrive bit će bolje integrirane u konzolu i radit će s najnovijim softverom BMW iDrive.
Zasad ne postoji određena vremenska crta za debi verzije crossover visokih performansi modelne godine 2022. Prema glasinama, debi se može očekivati sljedeće godine.
Renault Duster 2
Mislite li da je ovaj Duster još jedan restiling "izvora"? U stvarnosti ovo je doista potpuno novi model. Potpuno novo tijelo, potpuno nova unutrašnjost, ažurirana paleta motora i mjenjača, modernizirano podvozje … "Duster" doista prelazi na kvalitativno novu razinu - prateći Arkanu i ažurirani Kaptur.
Druga generacija Dustera dobila je 100% novo tijelo. Dizajn koristi više čelika visoke čvrstoće i ultra visoke čvrstoće, krutost tijela povećana je za 10%, optimizirani su pogonska ćelija putničkog prostora i zone programirane deformacije.
Dimenzije novog Dustera ostale su gotovo nepromijenjene. Duljina tijela povećala se na 4341 mm (+26 mm), širina - 1804 mm, visina - 1682 mm. Međuosovinski razmak je dodao skromnih 3 mm i sada iznosi 2676 mm. Istodobno, novi Renault Duster zadržao je izvrsnu (prema standardima klase) geometrijsku sposobnost prolaska kroz zemlju: razmak od tla je 210 mm, ulazni i izlazni kut su 31, odnosno 33 stupnja.
Prva tehnička "nova stvar" - novi električni servo upravljač.
Drugi je benzinski turbo motor TCe150 (1,33 litre, 150 KS), koji je poznat iz Arkane i ažuriranog Kaptura.
Osnovni motor za novi Renault Duster i dalje ostaje atmosferski 1.6 motor sa 114 KS. u kombinaciji s 5-stupanjskom "mehanikom" i pogonom na prednje kotače. Također, u asortimanu se pojavila nova kombinacija: 1.6 motor sa 117 KS. (s pogonskim lančanim pogonom), 6-stupanjska "mehanika", pogon na sva četiri kotača.
Neki su se brinuli da će Renault odustati od 2,0-litrenog atmosferskog benzinskog motora od 143 konjskih snaga.Dakle - ostao je! Standardno kombinirano s 6-stupanjskim ručnim mjenjačem i pogonom na sve kotače.
Novi Renault Duster i dalje se može kupiti s dizelskim motorom - danas je to prilično rijetka ponuda u klasi. Turbodizelski 1,5 dCi 109 KS u kombinaciji s 6-stupanjskom "mehanikom" i pogonom na sve kotače.
Hyundai creta
Hyundai Creta (poznat i kao Hyundai ix25 i Hyundai Cantus) jedan je od najprodavanijih na ruskom tržištu. Novi Hyundai Creta 2021.-2022. Na tržište će ući sa limuzinom sa šest i sedmerom, kao i benzinskim i dizelskim motorima sa 160 i 115 konjskih snaga.
Novo tijelo Hyundai Crete druge generacije također je dobilo redizajnirane odbojnike sa zaštitnim srebrnim umetcima, mišićavijim bokobranima, kao i neobično stražnje osvjetljenje, koje se sastoji od nekoliko dijelova.
Ukupna duljina novog Hyundaija Creta 2021.-2022. Iznosi 4.300 mm, međuosovinski razmak povećan je na 2.610 (+ 20), širina - 1.790, visina - 1.635. Klirens (klirens) osjetno je smanjen sa prethodnih 184 na 154 milimetra , prtljažnik zapremine - 444 litara. U usporedbi s prethodnikom, automobil je postao lakši - masa praznog vozila smanjena je na 1.150 kg (iznosila je 1.277).
Još uvijek nema podataka o motorima za rusko tržište, a u Kini je za automobile do sada ponuđen samo jedan litarski benzinski motor sa 1,5 litre i 115 KS. Uparen je sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačem, ili s varijatorom, no pogon je samo prednji, a stražnji ovjes poluovisan.
Hyundai bayon
U europskom segmentu crossovera B klase pojavio se novi igrač - subkompakt Hyundai Bayon 2022. Vanjski izgled modela odlučen je u korporativnom stilu Sensuous Sportiness.
Za razliku od svog Venue kolege, novi Bayon duži je preko četiri metra, dosežući 4180 mm. Širina je bila 1775 mm, visina - 1490 mm, međuosovinski razmak - 2580 mm.
Paleta motora Bayon sastoji se od benzinskih jedinica male zapremnine. Model je isključivo s prednjim pogonom.
Inicijal je četverocilindrični aspirator od 1,2 MPI sa 84 KS. i 118 Nm. Može se kombinirati samo s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem. Sljedeći dolazi 1.0 T-GDi turbo motor s opcijama snage 100 i 120 KS.
Za motor s manjim pojačanjem, 48-voltna blaga hibridna nadgradnja nadoplaćuje se, dok je jedinica s 120 konjskih snaga standardno opremljena s njom.
Automobili s generatorom startera od 48 V umjesto klasične 6-stupanjske "mehanike" dobivaju iMT kutiju, u kojoj kvačilo nije mehanički povezano s papučicom (zatvaranje / otvaranje kontrolira elektronika). Još jedan trocilindrični motor može se kombinirati s "robotom" 7DCT.
Automobili će se proizvoditi u tvornici u Turskoj, na istom mjestu na kojem se sastavljaju srodni Hyundai i20 hatchbacks (modeli imaju zajedničku platformu). Cijene i konfiguracije bit će objavljene naknadno.
Infiniti QX55
Novost, s kojom se Japanci namjeravaju vratiti i "zauzeti središnje mjesto" u segmentu coupe-crossovera, nazvana je QX55 i posuđena je od trenutnog QX50.
Pojava QX55 rezultat je evolucije izgleda FX-a, koji je 2013. promijenio indeks u QX70 i nestao iz postave marke četiri godine kasnije. Infiniti novi stil karakterizira kao spoj japanskog minimalizma i hrabrih rješenja dizajniranih da privuku mladu publiku.
Što se tiče dimenzija, QX55 je osjetno manji od prethodnika, malo inferiorniji od BMW-a X4, ali nadmašuje Mercedes-Benz GLC Coupe. Infiniti je dugačak 4.732 milimetra, širok 1.902 milimetara i visok 1.622 milimetara. Istodobno, što se tiče udaljenosti između osovina, novost pobjeđuje nad svojim većim sunarodnjakom Lexusom RX: 2799 milimetara protiv 2790. Klirens doseže 219 milimetara - 15 milimetara više od bavarskog konkurenta. Prilazni kut je 17,4 stupnja, izlazni kut je 23,6 stupnjeva.
Cross-coupe QX50 dobio je i hrpu dvolitrenog "turbo four" VC-Turba s promjenjivim stupnjem kompresije kapaciteta 272 konjske snage (380 Nm okretnog momenta) i CVT varijatorom. U Rusiji se motor tradicionalno smanjuje na "poreznih" 249 snaga. Sustav za odabir načina vožnje dostupan je s tri standardna načina vožnje - Standardnim, Ekološkim i Sportskim - i mogućnošću spremanja pojedinačnih postavki.
Cross coupe će se u SAD-u nuditi u tri razine opreme: Luxe, Essential i Luxury.
Opel Mokka
Nova Mokka izgubila je glupi prefiks X, koji se pojavio nakon restilinga 2016. (takvi automobili nisu stigli do Rusije). Ali sada to nije srednji, već juniorski SUV u rangu: promjenom generacije duljina automobila smanjena je s 4275 na 4150 mm, a od sada je Mokka čak kraća od modela Crossland X (4212 mm). Međutim, širina se povećala za 10 mm, a međuosovinski razmak za 2 mm (do 2557 mm). Prevjesi karoserije postali su osjetno kraći, maksimalni promjer kotača dosegnuo je 18 inča, a Mokka je dobila i druge, "lagane" proporcije.
Zasad je predstavljen samo električni Mokka-e: CMP platforma izvorno je dizajnirana za stvaranje automobila na baterije. Sva je tehnologija ista kao i kod sestrinskog hatchback-a Corsa-e. Prednje kotače pokreće elektromotor s povratom od 136 KS. i 260 Nm. Maksimalna brzina je 150 km / h.
Litij-ionske vučne baterije smještene su ispod poda putničkog prostora, njihov ukupni kapacitet je 50 kW ∙ h. Deklarirana kilometraža s jednim punjenjem iznosi 322 km u WLTP ciklusu (naspram 330 km za lakšu Korsu). Ugrađen je punjač s kapacitetom od 11 kW standardno, a trebat će pola sata da se baterija napuni za 80% s terminala od 100 kilovata.
Nakon električne preinake, za koju će tražiti otprilike 35 tisuća eura, izaći će povoljnije benzinske i dizelske opcije.
Zainteresirani za nove krosovere modelne godine 2022. - detaljnije saznajte o tehničkim karakteristikama i opremi novog predmeta u detaljnim analizama objavljenim na web stranici 2022-god.com
Pročitajte također:
- Novi SUV-ovi 2021.-2022
- Nova Mazda 6 2022
- 2022. Toyota Land Cruiser Prado
